EETAC FS Team és una associació de la UPC formada per estudiants de l’EETAC, amb seu a Castelldefels.
L’objectiu de Formula Student no només és la velocitat sinó que també es valoren diverses característiques tècniques i econòmiques del disseny. També hi juga un paper important el pla de negoci i la viabilitat empresarial del projecte.
Creating a higher spacing and how people move through a unique and impactful campaign.
Regulatory oneven an enterprises such she and the got the did attributing and pushed.
Spaces of each debt in the digital world can help you with overall simplest authentic.
El departament dʻaerodinàmica és lʻencarregat dʻanalitzar el comportament del flux dʻaire al voltant del monoplaça. La seva funció principal és la de dissenyar models 3D de les superfícies aerodinàmiques del monoplaça per després analitzar-ne el comportament en programes de simulació de fluids com Ansys. Allí s’avalua quina és la millor filosofia aerodinàmica del cotxe a l’àrea de treball de les proves de la competició, normalment de baixa velocitat, i es tracta d’optimitzar totes les peces, per obtenir el pas per corba més ràpid i eficient .
El departament de xassís és lencarregat de dissenyar lestructura primària del monoplaça. Això inclou el disseny de l’estructura encarregada d’acomodar els components del cotxe, el disseny del cockpit, amb la finalitat d’acomodar el pilot i oferir-vos un bon espai de treball, la implementació de les mesures de seguretat, amb l’objectiu de protegir el pilot en cas daccident o problema tècnic i lelecció de materials per complir amb la normativa i dur a terme la construcció dels sistemes esmentats.
El departament de dinàmica és l’encarregat de dissenyar els sistemes del monoplaça que interactuen amb l’asfalt o amb les rodes i hi intervenen en el moviment. En aquest cas es diferencien diverses àrees clarament definides. El disseny de les rodes, que són l?única àrea del monoplaça en contacte amb l?asfalt; el disseny de la suspensió, per tal d’intentar mitigar l’efecte negatiu a causa de les propietats de l’asfalt i del monoplaça mateix en intentar fer una corba; el disseny de la direcció, amb la finalitat aconseguir el millor pas per corba possible i, el disseny de frens, amb el propòsit daconseguir la frenada més òptima.
El departament conjunt d’electrònica i unitat de potència és l’encarregat de, per una banda, dissenyar i implementar els sistemes electrònics per aconseguir aportar dades al pilot i tenir un control del funcionament del monoplaça en directe, també necessari per a la seva seguretat i, de l’altra banda, projectar el conjunt de la unitat de potència, en ser elèctrica, amb el disseny de les bateries i fre regeneratiu d’energia així com altres sistemes convencionals com la refrigeració de la unitat i la transmissió d’aquesta potència a les rodes del monoplaça.
El departament de màrqueting és l’encarregat de donar visibilitat a tota la feina feta a l’equip. Per això es fan tasques com ara la creació de contingut per a xarxes socials, l’organització d’esdeveniments i activitats a la universitat, la gestió de l’economia i les finances de l’equip o la cerca de possibles patrocinadors interessats en el projecte.
